A estrutura interna doxeradoré complexo e variado. A parte fixa do xerador chámaseestator do motor, no que se colgan dous pares de reguladores magnéticos de CC, sinalando que este é o polo magnético principal que está estacionario; e a parte que pode xirar chámase onúcleo de armadura, que é o rotor do motor.
A clave dogrupo xeradorconsta de estator do motor, rotor do motor, tapas dos rodamentos, escobillas de carbón, eixe do motor e rodamentos e outros compoñentes. O estator do motor está formado por eixe do motor, núcleo do transformador do estator do motor, enrolamento de fío e outras pezas fixadas nesta parte. O rotor do motor consiste nun núcleo do transformador do rotor do motor, polo do rotor do motor (con estrangulador magnético, resistencia do enrolamento do polo magnético), anel deslizante (tamén coñecido como anel de cobre, anel colector), ventilador eléctrico e eixo motriz e outros compoñentes. No rotor do motor para colgar o enrolamento da armadura, hai electricidade despois de causar forza electromotriz de indución, ao facer un campo magnético rotativo. Despois de provocar que o paso de indución electromagnética realice a conversión de enerxía aoestator do motorO aspecto do enrolamento e o método de incorporación para distinguir o enrolamento do estator do motor segundo o aspecto do enrolamento da bobina electromagnética e o método de aliñamento de incrustación é diferente, pódese dividir en dúas categorías de sistema centralizado e distribuído.
O estator e o rotor son compoñentes necesarios do motor, oestator do motorestá fixado e instalado na carcasa, normalmente o estator do motor enrolarase con bobinas electromagnéticas na parte superior; O rotor do motor baséase en rodamentos ou casquillos instalados no eixe do motor, o rotor do motor con aceiro de silicio, bobinas electromagnéticas, o fluxo eléctrico no efecto da bobina electromagnética pode causar campo electromagnético no estator do motor, rotor do motor no aceiro silicio, campo electromagnético. e despois O campo electromagnético fai xirar o rotor do motor.