O estator erotorson as partes necesarias do motor. O estator está fixado na carcasa e normalmente hai bobinas feridas no estator; O rotor está fixado no chasis a través de rodamentos ou casquillos, e hai follas e bobinas de aceiro de silicio no rotor, a corrente producirá un campo magnético no estator e follas de aceiro de silicio do rotor baixo a acción das bobinas e o campo magnético conducirá o rotor para xirar.
Firsty, o estator do motor asíncrono está composto por núcleo de estator, enrolamento do estator e asento.
1.Estatornúcleo
O papel do núcleo do estator é servir como parte do circuíto magnético do motor e do enrolamento do estator incrustado. O núcleo do estator está feito de folla de aceiro de silicio de 0,5 mm de grosor laminada e os dous lados da folla de aceiro de ladrillo están revestidos de pintura illante para illar a folla uns dos outros para reducir a perda de núcleo causada polo campo magnético rotativo no núcleo do estator. O círculo interno do núcleo do estator está perforado con varias ranuras idénticas para incorporar o enrolamento do estator.
2. Enrolamento do estator
O enrolamento do estator é a parte do circuíto do motor, a súa función principal é pasar a corrente e xerar potencial de indución para realizar a conversión da enerxía electromecánica. As bobinas de enrolamento do estator divídense en unha soa capa e a dobre capa na ranura do estator. Para obter un mellor rendemento electromagnético, os motores asíncronos medianos e grandes usan enrolamento de dobre capa.
3. Asento do estator
O papel do chasis é principalmente arranxar e apoiar o núcleo do estator, polo que é necesario ter unha resistencia mecánica e unha rixidez suficientes, pode soportar o funcionamento do motor ou o proceso de transporte de varias forzas. Motor de CA de tamaño pequeno e medio: o uso xeral do chasis de ferro fundido, a maior capacidade do motor de CA, o uso xeral do chasis de soldadura de aceiro.
En segundo lugar, o rotor do motor asíncrono está composto por núcleo do rotor, enrolamento do rotor e eixe do rotor, etc.
1. Núcleo do rotor
OrotorO núcleo forma parte do circuíto magnético do motor. O núcleo do estator e a brecha de aire constitúen todo o circuíto magnético do motor. O núcleo do rotor xeralmente está feito de aceiro de silicio de 0,5 mm de grosor laminado. A maioría dos núcleos do rotor de motores de CA medianos e pequenos están montados directamente no eixe do motor. O núcleo do rotor de grandes motores de CA está montado no soporte do rotor, que está situado no eixe do rotor.
2. O enrolamento do enrolamento do enrolamento é o papel do potencial de indución, flúe a través da corrente e xera un par electromagnético, a estrutura da forma de tipo de gaiola de squirrel e tipo de fío.
1. Rotor de gaiola de squirrel
O enrolamento do rotor da gaiola é un enrolamento autónomo. Hai unha barra de guía inserida en cada ranura e hai dous aneis finais que conectan os extremos de todas as barras de guía nas ranuras que se estenden dende os extremos do núcleo. Se se elimina o núcleo, a forma de todo o enrolamento é como unha "gaiola redonda", chamada rotor de gaiola de esquilo.
2. Rotor de arame
O enrolamento do rotor de arame e o enrolamento fixo é semellante ao fío illado incrustado na ranura do núcleo do rotor e conectado a un enrolamento simétrico en forma de estrela en forma de estrela. A continuación, os tres extremos pequenos de arame están conectados aos tres aneis de colector no eixe do rotor e, a continuación, a corrente está deseñada polos cepillos. A característica do rotor de arame é que o anel do colector e os cepillos poden conectarse a resistencias externas no circuíto de enrolamento para mellorar o rendemento inicial do motor ou para regular a velocidade do motor. Para reducir o desgaste dos cepillos, os motores asíncronos de arame ás veces están equipados con dispositivos de curto de cepillos de xeito que cando o motor estea rematado e a velocidade non se necesita axustar, os cepillos son levantados e os tres aneis de colector se acurtan ao mesmo tempo.
Tempo post: 13-021 de decembro