Que son as laminacións motoras?
Un motor DC consta de dúas partes, un "estator" que é a parte estacionaria e un "rotor" que é a parte rotativa. O rotor está composto por un núcleo de ferro-estrutura de anel, enrolamentos de soporte e bobinas de soporte, e a rotación do núcleo de ferro nun campo magnético fai que as bobinas produzan tensión, o que xera correntes. A perda de enerxía do motor DC debido ao fluxo de corrente de eddy chámase perda de corrente de eddy, coñecida como perda magnética. Unha variedade de factores afectan a cantidade de perda de enerxía atribuíble ao fluxo de corrente de eddy, incluído o grosor do material magnético, a frecuencia da forza electromotiva inducida e a densidade do fluxo magnético. A resistencia da corrente que flúe no material afecta a forma en que se forman as correntes de eddy. Por exemplo, cando a área transversal do metal diminúe, reduciranse as correntes de eddy. Polo tanto, o material debe manterse máis fino para minimizar a área de sección transversal para reducir a cantidade de correntes e perdas de acumulación.
Reducir a cantidade de correntes de eddy é a principal razón pola que se usan varias follas de ferro finas ou laminacións nos núcleos de armadura. As follas máis delgadas úsanse para producir unha maior resistencia e, como resultado, prodúcense menos correntes de arruino, o que garante unha menor cantidade de perda de corrente de eddy, e cada folla de ferro individual chámase laminación. O material usado para as laminacións do motor é o aceiro eléctrico, tamén coñecido como aceiro de silicio, o que significa o aceiro con silicio. O silicio pode aliviar a penetración do campo magnético, aumentar a súa resistencia e reducir as perdas de histéresis do aceiro. O aceiro de silicio úsase en aplicacións eléctricas onde os campos electromagnéticos son esenciais, como o estator/rotor do motor e o transformador.
O silicio en aceiro de silicio axuda a reducir a corrosión, pero o motivo principal para engadir silicio é reducir a histéresis do aceiro, que é o atraso de tempo entre cando se xera un campo magnético ou conectado ao aceiro e ao campo magnético. O silicio engadido permite que o aceiro xere e manteña o campo magnético de forma máis eficiente e rápida, o que significa que o aceiro de silicio aumenta a eficiencia de calquera dispositivo que use o aceiro como material básico. Estampado metálico, un proceso de produciónlaminacións motorasPara diferentes aplicacións, pode ofrecer aos clientes unha ampla gama de capacidades de personalización, con ferramentas e materiais deseñados para as especificacións do cliente.
Que é a tecnoloxía de estampación?
A estampación do motor é un tipo de estampación metálica que se usou por primeira vez na década de 1880 para a produción en masa de bicicletas, onde a estampación substitúe a produción de pezas por fortalecemento e mecanizado, reducindo significativamente os custos das pezas. Aínda que a forza das pezas estampadas é inferior ás pezas forxadas, teñen unha calidade suficiente para a produción en masa. As pezas de bicicleta estampadas comezaron a ser importadas de Alemaña aos Estados Unidos en 1890 e as empresas estadounidenses comezaron a ter prensas de estampación personalizadas feitas por fabricantes de ferramentas de máquinas americanas, con varios fabricantes de automóbiles usando pezas estampadas antes de Ford Motor Company.
A estampación metálica é un proceso de formación en frío que usa prensas de matrices e estampas para cortar chapa en diferentes formas. A chapa plana, a miúdo chamada brancos, introdúcese na prensa de estampación, que usa unha ferramenta ou morrer para transformar o metal nunha nova forma. O material a estampar colócase entre os matrices e o material está formado e cortado pola presión na forma desexada do produto ou compoñente.
A medida que a tira metálica pasa pola prensa de estampación progresiva e desprega suavemente da bobina, cada estación da ferramenta realiza corte, perforación ou flexión, con cada proceso de cada estación engadindo o traballo da estación anterior para formar unha parte completa. Investir en matrices de aceiro permanente require algúns custos anticipados, pero pódese facer un aforro importante aumentando a eficiencia e a velocidade de produción e combinando múltiples operacións de formación nunha única máquina. Estes matrices de aceiro conservan os seus bordos de corte afiados e son altamente resistentes a forzas de alto impacto e abrasivas.
Vantaxes e desvantaxes da tecnoloxía de estampación
En comparación con outros procesos, os principais beneficios da tecnoloxía de estampación inclúen custos secundarios máis baixos, menores custos de matriz e alto nivel de automatización. Os matrices de estampación de metais son menos caros de producir que os empregados noutros procesos. A limpeza, o chapado e outros custos secundarios son máis baratos que outros procesos de fabricación de metais.
Como funciona a estampación do motor?
O funcionamento de estampación significa cortar metal en diferentes formas mediante matrices. A estampación pódese realizar en conxunto con outros procesos de formación de metais e pode consistir nun ou máis procesos ou técnicas específicas, como perforación, baleirado, gravación, acuñación, dobrado, brillo e laminamento.
O perforación elimina un anaco de chatarra cando o pin de perforación entra na matriz, deixando un burato na peza de traballo e tamén elimina a peza do material primario, e a parte metálica eliminada é unha peza de traballo nova ou en branco. O gravado significa o deseño levantado ou deprimido na folla metálica presionando un branco contra unha matriz que contén a forma desexada ou alimentando o material en branco nunha matriz. O acuñado é unha técnica de flexión que a peza está estampada e colocada entre un matriz e o zócolo. Este proceso fai que a punta de perforación penetre no metal e resulte en curvas precisas e repetibles. A flexión é un xeito de formar o metal nunha forma desexada, como un perfil en forma de L, U ou V, coa flexión que normalmente ocorre arredor dun só eixe. O brillo é o proceso de introducir unha bengala ou unha brida nunha peza metálica mediante o uso de matrices, máquina de perforación ou máquina de brida especializada.
A máquina de estampación metálica pode completar outras tarefas distintas da estampación. Pode lanzar, perforar, cortar e dar forma follas metálicas mediante a programación ou o ordenador controlado numéricamente (CNC) para ofrecer unha alta precisión e repetibilidade para a peza estampada.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.é o fabricante profesional de laminación de aceiro eléctrico e fabricante de moldes, e a maioríalaminacións motorasPersonalizado para o ABB, Siemens, CRRC e así por diante son exportados a todo o mundo con boa reputación. Gator ten algúns moldes non copyright para estampar laminacións do estator e céntrase na mellora da calidade do servizo posvenda, para participar na competencia no mercado, un traballo rápido e eficiente do servizo posvenda, para satisfacer a necesidade de usuarios domésticos e estranxeiros para laminacións motoras.
Tempo de publicación: xuño-22-2022