A calidade da laminación do núcleo do xerador de turbinas, o xerador hidroeléctrico e o gran motor AC/DC ten un gran impacto na calidade do motor. Durante o proceso de estampación, as burrs provocarán un curtocircuíto de curtocircura do núcleo, aumentando a perda e a temperatura do núcleo. As burrs tamén reducirán o número de laminacións do motor eléctrico, aumentarán a corrente de excitación e a menor eficiencia. Ademais, as borras da ranura perforarán o illamento sinuoso e provocarán unha expansión externa de engrenaxes. Se o burro no burato do eixe do rotor é demasiado grande, pode reducir o tamaño do burato ou aumentar a elipticidade, obtendo unha montaxe difícil no eixe do núcleo, o que afecta directamente á calidade do motor. Polo tanto, é necesario analizar as causas das canóns de laminación do núcleo e tomar medidas preventivas relacionadas para o procesamento e fabricación de motores.
Causas de grandes borras
Na actualidade, doméstica e estranxeiraFabricantes de laminación motoraProduce principalmente laminacións de núcleo de motor grandes que están feitas de folla de aceiro eléctrico de silicio de 0,5 mm ou 0,35 mm. As grandes burras prodúcense no proceso de estampación principalmente por mor das seguintes razóns.
1. Demasiado grande, pequena ou desigual fenda entre os mortos de estampación
Segundo os provedores de laminacións eléctricas, terá un enorme impacto negativo na sección de laminación e superficie, terá un impacto negativo enorme, pequeno ou desigual entre os módulos de estampación. A partir da análise do proceso de deformación da folla, pódese ver que se a brecha entre a matriz masculina e a muller é demasiado pequena, a fenda preto do bordo do macho masculino estará escalonada cara a unha distancia que o rango normal. O borrador interclayer formarase na capa de fractura cando se separa a folla de aceiro de silicio. A extrusión do bordo feminino fai que se forme unha segunda rexión pulida na sección de branco e aparece na súa parte superior a borras ou o bordo serrado cun cono invertido. Se a brecha é demasiado grande, a racha de cizalladura preto do bordo masculino está escalonada cara a dentro a pouca distancia do rango normal de brecha.
Cando o material se estira con forza e aumenta a pendente da sección de branco, a folla de aceiro de silicio é facilmente tirada no oco, formando así unha burro alargada. Ademais, a brecha desigual entre os matrices de estampación tamén pode provocar que se produzan grandes borras localmente noLaminacións de motor eléctrico, é dicir, as caixas de extrusión aparecerán en pequenas lagoas e borras alargadas a grandes lagoas.
2. Borde borroso da parte de traballo da estampación morre
Cando o bordo da parte de traballo da matriz se redondea debido ao desgaste a longo prazo, non pode funcionar mellor en termos de separación de materiais, e toda a sección faise irregular debido ao desgarro, dando lugar a grandes borras.Provedores de laminacións de motor eléctricoDescubra que as burras son especialmente graves se o bordo masculino e o bordo feminino son contundentes cando o material é caído e perforado.
3. Equipo
Os fabricantes de laminación motora tamén indican que a precisión da guía da máquina de perforación, o mal paralelismo entre o control deslizante e a cama e a mala perpendicularidade entre a dirección do movemento do control deslizante e da mesa tamén producirá burrs. A mala precisión da máquina de perforación provocará que a liña central da matriz masculina e as mulleres non coincidan e producen burras, e moe e danan o piar da guía de moldes. Ademais, no caso do afundimento da máquina de perforación, sucederá un segundo perforación. Tamén se producirán grandes borras se a forza de perforación da máquina de perforación non é o suficientemente grande.
4. Material
As propiedades mecánicas, o grosor desigual e a mala calidade superficial dos materiais de follas de aceiro de silicio na produción real tamén afectarán a calidade da sección de laminación. A elasticidade e a plasticidade do material metálico determinan o rendemento de estampación do metal. En xeral, a folla de aceiro de silicio para os núcleos do motor debe ter un certo grao de elasticidade e plasticidade. As laminacións do motor eléctrico só implican procesos de estampación en frío como o golpe, a caída e a vangarda, o material de folla de aceiro de silicio de boa elasticidade é apropiado, porque o material con mellor elasticidade ten un límite de mobilidade elevada e pode axudar a conseguir unha boa calidade da sección.
Medidas preventivas
Despois de analizar as razóns mencionadas anteriormente para as borras, é necesario considerar as seguintes medidas para reducir as burras.
1. Ao procesar a matriz de estampación, debe asegurarse a precisión de mecanizado e a calidade da montaxe dos matrices masculinos e femininos, e tamén se debe asegurar a verticalidade da matriz masculina, a rixidez da presión lateral e a rixidez suficiente de toda a estampación. Os fabricantes de laminación motores proporcionarán a altura permitida da superficie de cizalladura de perforación para unha chapa normal cunha matriz cualificada e un golpe normal.
2. Ao instalar a matriz de estampación, asegúrese de que os valores de brecha dos matrices masculinos e femininos sexan correctos e que os matrices masculinos e femininos sexan fixados firmemente e de forma fiable na placa de fixación. As placas superiores e inferiores deben manterse paralelas entre si na máquina de perforación.
3. É necesario que a máquina de perforación teña boa rixidez, pequena deformación elástica, alta precisión do ferrocarril guía e paralelismo entre a placa de respaldo e o control deslizante.
4. Os provedores de laminacións de motores eléctricos deben usar a máquina de perforación que ten unha forza de perforación suficiente. E a máquina de perforación debe estar en bo estado e debe ser operada por un operador cualificado.
5. Folla de aceiro de silicio cuxo material pasa a inspección do material debe usarse para o golpe.
Se se toman as medidas anteriores no proceso de estampación, reduciranse as burrs. Pero esas son só medidas preventivas e produciranse novos problemas na produción real. O proceso especial de deburring realizarase despois do perforación de grandes núcleos de motores para eliminar estas imperfeccións. Pero non se poden eliminar as burras demasiado grandes. Como resultado, os operadores deberían comprobar frecuentemente a calidade da sección de perforación durante a produción, de xeito que se poidan detectar e resolver problemas a tempo para asegurarse de que o número de canóns de laminacións do motor eléctrico estea dentro do rango segundo o proceso.
Tempo de publicación: maio-12-2022